后世的火车头还有很大的差别。

最多只是个大模型。

好在有一点，这东西烧着煤就会往前跑，牵引力还凑合，一次拉三五个车厢，几百吨的东西，上百分之八坡度的斜坡没有任何问题。

制造火车头，除了零部件对得上，涉及到的复杂精密的技术非常多，光是铁架子的车轮，还有轴承、铁链条……等等，都是这时代没有的东西。

这也算是朱浩来到大明这么多年，一次科学上的大型汇总俱现。