阿姆斯特朗公司最终拿到巴西人的订单，虽然国内的资本家们对于丢掉了这个超过250万英镑的大订单怨声载道，不过考虑到巴西人之前和阿姆斯特朗公司之间一系列的合同，德国人想半路截胡的可能性本来就不大

里约热内卢号因为后来巴西海军又和戴恩考特挑挑拣拣，最终将原本203毫米装甲带强化到了228毫米，但是却将航速降低到了和自家两艘现役战列舰相同的21节，因此新舰的吨位依然被限制在了27万吨以下