那怎么赚钱呢？公共基础设施投入大，见效慢，会有人愿意参与进来吗？”分管工业的副省长道。

“根据西方的经验来看，是有的。总是有一些规模庞大的资本，愿意跟政府一起做生意。一来是比较稳定，比如能够收十几年二十多年的过桥过路费，肯定不会赔本。另一方面，这对他们自身的口碑和社会信用也是一种巨大的提升，他们的收益不只是在账面上。所以我建议尝试一下。”梁江涛认真地说。