于是他们在每个跳板之后设置了电磁制动区。

左边赛道的制动区最长，带来的电磁推力最大，中间适中，右边没有电磁制动区，选择左边的跳板赛道意味着危险和失控，所以大部分赛车手都会选择中间和右边，稳扎稳打，毕竟整个绿野进阶赛的最难点在最后，犯不着在前面给自己和机娘找不自在。

莱雅安和破晓的训练一直以中间赛道的跳板倾角为基础。