是的，运输发家的顾向东，早在几年前就把大巴换成了货车，用来跑烟草。

抛去成本，烟草一车的利润在十多万左右，顾向东有六辆货车，一个月不多跑，他只跑两趟。

加上经营的安保公司，拼拼凑凑的，足够养活一个门派，但也是比上不足比下有余，勉勉强强。

所以顾修在提出给新华门提供资金链的时候，顾向东嘴上不说，心里还是挺心动的。