政策允许的前提下，在九州尽可能多地进行实验后。

郑谦派了另外一组科研人员赶赴阿曼。

在经过拉赫曼的安排后，他们负责做最后的对照试验准备，即真正意义上的无人驾驶上路。这与封闭式的赛道不同，是商业民用情况下的真实反馈。

尽可能地在阿曼不同的道路上都有所表现，甚至最好是遇到各种极端路况。

这才有可能展现出【夸父模型】的夸张学习和表现能力。