长发出滑梯待命的口令，而飞机落地后正常开舱门前，又会听到滑梯解除待命的口令。

在正常运营情况下开舱门，必须将滑梯放在滑梯解除待命的位置，要不就会发生意外释放滑梯的事件。

意外释放出滑梯，对飞机本身没有伤害，但是第一会延误航班，第二未修复期间没有滑梯的机舱门不能使用，也就意味着需要减少承运的旅客，因为多少旅客对应多少个舱门是有安全要求的，第三则是因为重新折叠滑梯需要不菲的