例的达到了420马力，北海重工生产的木星I型发动机，功率也达到了设计师期望的400马力，当然，来自北京国家科技发展委员会的指示，对V水冷发动机的改进工作仍在继续，虽然水冷发动机用于航空已现颓势。

秦铠自然知晓，通过增加汽缸数和强化整体设计，V型水冷发动机最终功率确实也可以达到或者接近目前中国自产的两款星型发动机的水准，但是，更复杂的工艺也意味着更重的发动机自重，更低的推动比，这对于正