上打滚儿。千钧一发，这种时候最忌讳再拉杆抬机头。虽说升高拉杆、降低推杆，这是个简单的常识。但新一代电传操纵飞机就像是在上升的电梯里踩高跷，小小的动作都会被无限放大，高度越低越严重。卡拉即便是如此轻巧，仍然让F-14反应过度。如果为了矫正而再拉杆，计算机便会和飞行员较劲。飞行控制系统和驾驶员之间便进入太高推低、太低拉高的往复循环，直到飞机撞地。这就是低空的魔鬼——飞行员受迫振动现象。即便是第四代隐身