，并于79年12月31日，经航空产品定型委员会同意定型。

在1969年到1979年的十年试飞中，歼八战机共累计飞行1025个起落，共计663个飞行小时，解决了一系列技术问题。

而在这些问题中，影响最大的有两个，一个是跨音速抖振故障，另一个则是发动机空中停车。

其中跨音速抖振前后困扰了设计师们近一年半的时间，最终是由总设计师古振华在身体不允许的情况下，亲自带着望远镜和照