这还并没有结束，林默还需要为其编制专门的驱动系统。

十一台功率输出不一的瑟尔发动机无形之中等于给“妖孽”变形翼战斗机平空增加了十一个机动控制面，使战斗机的机动性能又跃上了一个台阶。

恐怕没有人会想过外部气动力与内部反重力平衡相结合起来共同提升飞行器的灵活性，也许这么一叠加，让战斗机有可能像飞鸟那一样灵活都说不定。

这一切还有待实际试飞过，才能正式印证出答案。