要磨炼个十年才能堪用，想找一个有天赋又能肯学的好徒弟，几乎是每一位资深专家除工作之余最重要的事情。

大量学习和培训时间，几乎占了一个航空专业人才近半的寿命，当其才能被航空界认可时，几乎大多都早已经过了不惑之年，迈向知天命的年纪。

目前中国本土的著名航空专家，几乎清一色都是师徒传帮带传统。

一个老专家带三四个徒弟，将有限的资源和精力集中利用起来，在寿命耗尽之前，将国内最