件限制，尤其是赞比西河，河流季节变化大。

所以纵观全世界，内陆航运条件最好的区域，一个是欧洲，另外一个就是远东。

虽然这些年来，东非积极的改善内陆航运条件，修建了大量人工运河通道，但是这些人工运河的问题在于运力有限，运力有限，时效性和稳定性又无法和铁路相比，这就让铁路在东非国内交通的地位几乎不可动摇。

当然，从事实角度来看，能够对铁