第672章 ATCVT VS DSG,南山变速箱再出手(3 / 43)

双离合在起步瞬间,要控制离合器接上动力,这是一个学问。接合得太快,容易顿挫,离合器磨损也大。”

“接合得慢,离合器寿命会长一点,但车速跟不上转速,主观感觉车子动作会慢半拍,非常不自然,堵车跟车也会很痛苦。”

“我们公司研究了那么多年都没有彻底的搞定这一点,我不相信比亚迪就那么轻松搞定了。”

哈桑博士是魔都大众的质量总监,之前曾经负责