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即使多方的调整和规划也难以满足目前国内越来越庞大的航海需求，截至1879年初中华帝国商务统计局的数据表明，帝国在案远洋航海公司多达一十四家，内河及近海的航运公司（近海的主要跑台湾琉球和越南越北等省）高达五十七家。し不过，流水线式造船法的深入实践，却让整个造船业看到了新的希望。由于大规模的分解和分工协作，对很多工序的要求大大降低。

由于船型统一又充分进行了专业