也会以客运为主。”

货运和客运的需求不同。

客运讲究平稳、高速，音管列车更适合一些——所谓音管列车，就是杜克提出的超音速列车。

因为空气阻力的问题，普通列车超过一千公里每小时，基本上就得承受强大的风阻乃至音障。但是利用真空管铺设轨道，让列车在亚真空的钢管之中行驶，便可有效避免风阻问题。

加上辅助以奥术，减少列车与轨道的接触。

不仅可以超过音速，甚至