虽然梁耀对太平洋铁路的修建投入很大,无论是在人员上还是资金上,都给了加利福尼亚铁路公司最大程度的支持。
但目前太平洋铁路也只修筑了一半。
因此这次前往纽约,梁耀还是和上次一样只能够走尼加拉瓜航线。
在太平洋铁路完工之前,尼加拉瓜航线依旧是加州和美利坚东部之间最重要的
太平洋铁路是一个浩大的工程,不是短时间内能够修筑完成。
虽然梁耀对太平洋铁路的修建投入很大,无论是在人员上还是资金上,都给了加利福尼亚铁路公司最大程度的支持。
但目前太平洋铁路也只修筑了一半。
因此这次前往纽约,梁耀还是和上次一样只能够走尼加拉瓜航线。
在太平洋铁路完工之前,尼加拉瓜航线依旧是加州和美利坚东部之间最重要的">
太平洋铁路是一个浩大的工程,不是短时间内能够修筑完成。
虽然梁耀对太平洋铁路的修建投入很大,无论是在人员上还是资金上,都给了加利福尼亚铁路公司最大程度的支持。
但目前太平洋铁路也只修筑了一半。
因此这次前往纽约,梁耀还是和上次一样只能够走尼加拉瓜航线。
在太平洋铁路完工之前,尼加拉瓜航线依旧是加州和美利坚东部之间最重要的">
第四百四十八章:北婿还是南婿?(1 / 14)
虽然梁耀对太平洋铁路的修建投入很大,无论是在人员上还是资金上,都给了加利福尼亚铁路公司最大程度的支持。
但目前太平洋铁路也只修筑了一半。
因此这次前往纽约,梁耀还是和上次一样只能够走尼加拉瓜航线。
在太平洋铁路完工之前,尼加拉瓜航线依旧是加州和美利坚东部之间最重要的