发动机闷爆有很多原因，基本上就是缸套内活塞，齿轮之类的问题，发动机高温导致爆缸，这个必须得拆缸大修才能解决。

只是昨天晚上一通宵就是在忙这个，大家都想着争取不拆缸，可今天早上6点半的试跑就证明了还是缸内问题，这时候又严重了，4000转炸了！

这就没办法了啊！

回到PIT，海马汽车这边所有的技师都聚集在一起商量，做最后的努力。

杨安没下车，发动机也没熄