大气压，燃烧室的工作温度约为3300度，而目前最优秀的航空发动机如F119的涡轮前温度不过是1700度。SSME发动机在工作时，燃烧室顶端的喷注器每秒要向燃烧室喷入380.6公斤的氧化剂和108.4公斤混合了氢与水的预燃燃气以及12.6公斤的液氢。为了将大量的推进剂压入燃烧室，它的液氢泵和液氧泵压强转速分别是34311转/分和22250转/分，还要加上预压泵的提前增压，从而实现空前的33兆帕和33