壳子。

还没有喷漆的车壳，在一旁放射着镀锌钢板的光芒，卡尔拿着游标卡尺，测量着车子的各个部位的间隙，一边测量，一边不停地点头：“太棒了，真是太棒了，你们的手艺，简直无懈可击。”

钣金工张兴的脸上，满满的都是自豪：“那是当然，要说手工造车，我们是世界第一！我们这辆车的钣金误差，控制在一毫米以下。”

现在，生产线上钣金工已经不流行了，大量的机械化设备代替了他们的工作，以前