算算时间，李长亨就知道玻音747应该是70年的时候，正式开始开启商业运营。

超大航程和大载客量，在这年代基本上全是跨国飞行才会使用到。

所以某种程度上来说，为了销量，玻音和泛美的关系，玻音处于弱势。

想反过来让航空公司追捧747，求着玻音，还得等到747-300等省油机型出现。

并且米国开放对航空公司的限制。

不再以国内、国际航线，来限制各