制造工艺上，目前俄罗斯制造AL－31F发动机采用的是直接热等静压法成形技术，美利坚的F404轻型发动机也使用这一技术。

这一技术制造出来的涡轮盘的耐应力能力已经不是最先进水平，俄AL－31F发动机的涡轮前温度约为1392度，推力重量比约为7。14。

相比之下，美利坚普惠公司目前制造F119发动机采用了粉末热挤压+超塑性锻造成形工艺制造涡轮盘，涡轮前温度可达1700摄氏