家企业如今所代表的意义也截然不同。

据林深时所知，大韩海运早年就已负债累累，对外债务听说高达数兆韩元，而大韩航空至今仍是韩进集团内部的第一支柱。前者已经日薄西山、奄奄一息，后者却辉煌尚在。

更重要的是，大韩海运的情况并非个例。两年前，韩国最大的散货船公司“STX Pan Ocean（世腾船务）”就向首尔中央地方法院正式提交了破产保护，今年七月方才完成重组