资源再好，也不能变现成利润。

全球航运市场从70年代末一直绵延到90年初的运力过剩，导致全球的船王和航运业都遭到了重创。

其中，董氏家族的创始人董浩云生前却是一意孤行，不断的建大船，拥有150艘超级巨轮，东方海外公司的运力达到1000万吨之巨，跟包玉刚一样，成为了世界级的船王。

香港一座港口城市，却拥有两大世界级的船王。每个船王掌握的运输实力，甚至不亚于苏联的远洋船队