请求自然应承，只要他们投入铁路的资金不会导致行省破产。

“三十年的特许经营权应该足以盈利，三十年后我们这批投资的人都不知道还在不在人事，如果三十年的时间都未能收回成本并盈利的话，那么我们根本就不会考虑投资于这一段铁路。”汪常远说道。

他们商人自己心里有一套账簿，定是权衡过其中的利弊。

“不过修筑铁路要求大量熟练的铁路工程师、铁路工人，对于这一点请求，出现了一点变故……