船坞里的液化天然气船的船壳业已完成，像是一只躺下来的摩天大楼，外沿多了些工程装饰，才让它显的有些生气。

闫学灿一边领路，一边介绍道：“这是新加坡航运集团的新订单，暂时取名‘海洋王者’号，预计3个月内就能下水，现在正在做液态仓的维护系统。”

“自己做吗？”苏城特意问了一句。动力推进系统，超低温货舱的驳运系统，还有超低温的液货舱维护系统，是LNG船的三大核心技术，凝聚了现代