混凝板的承载能力是非常强悍的。别说承载高铁和汽车了，就算满载的重载列车也不会动他分毫。

钻地龙可以调整隧道的内部借口，整个形状可以随意的调节，这就跟建设综合管廊似得，一趟过去，整个管廊全部建设完毕。

隧道分为三层，最下面一层是货运。主要是是运行重载列车，第二层是磁悬浮铁路，设计时速六百公里，最顶层是高速公路。

同时隧道的中间位置还有一层厚五十公分的混凝隔板。这个隔板直