开始扭头对萧焚说了起来。

战后的1968年，京都开始考虑建设地下铁。这个地铁线路由两条相互交叉，有点像卐字一角的地铁线构成。1974年开工，由于地下经常会挖到古迹，因此挖挖停停，耽误了不少时间，一直到1981年才正式通车。其中，从六地藏出发的东西线遇到的阻力不是太大，最大的难度，反而是更短，更接近直线的的乌丸线。

这条南北通向的地铁线路，在挖掘的历史上，遇到了一个大麻烦。