性能夸张的超跑，在苏业豪手上真的就只是代步。

上半年买到手，直到现在才开一百多英里，距离出磨合期还早着。

别人买去收藏的限量版clk-gtr，被苏业豪当成消费品使用，并且还对它各种嫌弃，跟“舒服”两个字毫不沾边。

这倒也不能全都怪车。

圣何塞附近的道路年久失修, 实在不适合当成赛道，clk-gtr这样的赛道神车，设计时候可能真的就没考虑过舒适性。