吴龙看着高度表，同时注意着飞机的状态。眼睛保持着经常看窗外和仪表盘，以方便快速做出判断。

当高度即将掉到1500米时，吴龙抓住机会做改出操作。

收油门，以便尽可能的降低速度。

判断尾旋旋转方向，以便下一步关键操作。翅膀左转，则为左旋。

双手放开操控杆，让操控杆恢复中立。

最重要的一步来了，脚踩反舵。左旋则踩右舵。

一直踩到飞机停止