无它，就是不愿意看到钱被浪费在铁路和列车改进工程上，因为从海峡对岸的不列颠进口技术的花费不到自主研发的十分之一。

既然有现成的成果可以低价享用，为什么自家还要高价重新开辟一条别人已经走过的路呢？这样做究竟有什么意义？

正在交通大臣与一众反对者打口水战的时候，又有人跳出来举报法兰西科学院的院士受贿故意拖慢研究进程。

立马问题的性质就不一样了，从要不要建立列车研究项目变成