只要能看到进近灯光，那后面就好办了。徐苍立刻依照进近灯光来修正航道与跑道延长线之间的夹角，对于徐苍来说，这种有目视参考的情况下，修正起来难度并不大。

在目视到进近灯光开始到落地，中间还有一千英尺出头，差不多一分钟多一点。相较而言，这个修正的空间还是很大了，可以相当从容地慢慢蹭回去。

在一些比较极端的情况下，比如某些三类特殊机场，其盲降的航向道与跑道延长线之间就存在夹角。