林一目前在万里出行的持股比例只有13%左右，他是必须要依靠超级投票权才能保证控制权的。

所以同股不同权是必选项。

港城联交所此前在这个问题上比较保守一直不愿意改变，直到2014年错过了A厂。

他们原本是A厂的优先选择，但是无法变通才推到大洋对岸。

林一那个时候正在美国给万里出行满世界找投资人，当时还因为这件事受到了A厂的压力。