高铁，以500公里为准，收230块左右，差不多是每百公里40多块钱。”

“这价格尴尬的地方在于，如果再涨，已经接近于出租车，甚至高于大巴车。”

“一线城市注重时间就是金钱为根本，涨价倒也没什么，可对于普遍的人民群众而言，他们更愿意花一些时间也不愿意多花路费钱。”

这也是为什么全球包括鹰酱都不愿意建造高铁等项目。